Simplexity

Blog expertů na řízení dodavatelských řetězců

Jak efektivně dostat věci z bodu A do bodu B


Logistiku neplánujte živelným zapícháváním špendlíků do mapy!

Hráli jste někdy deskovou hru Kamionem po Evropě? V logistice se to jmenuje “distribuční strategie”. Laicky se to dá nazvat “jak, jak často a čím budeme vozit věci od někoho k někomu, kdo to bude dělat a kolik nás to všechno bude stát”.

Podíváme-li se na běžný provoz firmy z pohledu času, můžeme plány rozdělit následovně: v řádu dnů nebo týdnů řešíme operativu, v řádu měsíců taktiku a to, co plánujeme s tím, že to má fungovat roky, to je právě strategie. Pokud tedy tyto dlouhodobé plány úplně nevychází, přijdeme o velké peníze a mnohé kroky už ani vrátit nelze.

Strategie je manažerské rozhodnutí. Nikdo nemůže firmě přikázat, jakou cestu zvolí. Může jenom doporučit vhodné varianty. Současně však neexistuje jediná nejlepší cesta.

Na co se zaměřit

Podívejme se na celou distribuční strategii na modelovém příkladu výrobce krmiva pro psy. Ten každý týden rozveze do obchodů 225 tun granulí a konzerv a představuje předního hráče na trhu. Na následující mapě vidíme, jak jsou jednotlivé obchody rozprostřené po Česku. Tam všude musíme náš produkt dostat.

Mapa znázorňující rozmístění obchodů po Česku

Mapa znázorňující rozmístění obchodů po Česku

Na mapě vidíme objemy zboží, které je potřeba zavážet do jednotlivých lokalit

Na mapě vidíme objemy zboží, které je potřeba zavážet do jednotlivých lokalit

První otázka zní, jak často chceme obchody zásobovat. Jednou, nebo dvakrát týdně? Na první pohled by se mohlo zdát, že dvakrát týdně logicky znamená dvojnásobné náklady. Na to si odpovíme později.

V druhé řadě řešíme, kolik chceme mít skladů. Buď můžeme postavit, nebo pronajmout dva centrální sklady – jeden třeba u Prahy, druhý u Brna.  Druhou variantou je pět skladů, z toho dva větší, které zásobují i ty tři zbylé, menší. Z těch se pak vozí zboží přímo do obchodů. A třetí variantou je skladů devět.

Víme přitom, že víc skladů přináší vyšší náklady na pronájmy nebo výstavbu, personál, energie a podobně. Zároveň ale také vyšší lokalizaci, tudíž ušetřené peníze na dopravě. V potaz je potřeba brát také to, že sklad u Prahy bude stát víc než třeba u Šumperka. Velké centrální sklady pak zpravidla zásobují ty malé, ze kterých se rozváží zboží ke klientům.

Takto vypadá distribuce zboží z devíti skladů rozmístěných po Česku

Takto vypadá distribuce zboží z devíti skladů rozmístěných po Česku

Pak je tady otázka vozového parku. Čím budeme zboží vozit? Nejde přitom o to, jestli to bude auto z Koreje, nebo z Německa, ale jak bude velké, kolik bude stát provoz a kdo ho může řídit. Bude to malý pick-up, dodávka nebo kamion?

Jak budeme granule vozit

Všechna tato dilemata jsme si nahráli do systémů a aplikací, které dokážou jednotlivé varianty ocenit, abychom je následně mohli porovnat. A učinit zodpovědné strategické rozhodnutí. Z následujícího obrázku vyplývá, že nejlevnější variantou je postavení pěti skladů, tudíž vyšší lokalizace, a rozvážka zboží malými auty. Modré puntíky přitom označují rozvážku jednou týdně, červené pak dvakrát do týdne.

A jak už jsme naťukli, rozhodně nejsou náklady na rozvážku dvakrát týdně dvojnásobné. Pokud rozvážíme dvakrát týdně místo jednou, najedeme pouze o zhruba 20 % víc kilometrů. A to není zas takový rozdíl. Stojíme tak před zásadní strategickou otázkou – vyplatí se nám to?

Celkové náklady na různé varianty distribuční strategie

Celkové náklady na různé varianty distribuční strategie

Neházejte si korunou

Distribuční strategie může ovlivnit až 80 % nákladů na logistiku. Rozhodně tedy není prostor pro živelné zapíchnutí špendlíků do mapy a budování skladů na jejich místě.

Na příkladu výš jsme demonstrovali situaci firmy, která nově vstoupila na český trh. Řešit distribuční strategii má ale smysl třeba i v případě, že dojde k poklesu nebo nárůstu prodejů, při zavedení nového produktu nebo při změně distribučního kanálu. Třeba kamenné obchody, které se rozhodnou prodávat zboží i přes internet, nebo naopak e-shopy, které začnou využívat kamenné výdejny. Faktorů, které ovlivňují distribuční strategii, je spousta a je třeba je důkladně projít, zvážit a následně si zvolit správný směr.

O trainees aneb jak to děláme my

Není tomu tak dávno, co jsem vystupoval na konferenci „Práce podle Y“, jejímž hlavním tématem bylo zaměstnávání generace, která je nyní na počátku produktivního věku, generace Y. Jak jsem tak seděl mezi posluchači a poslouchal řečníky, kteří vystupovali přede mnou, tak jsem si postupně říkal: „aha, tak to mi bere prostředek mé prezentace.“, „dobře, teď jsem přišel o závěr.“ A nakonec samozřejmě i „už i úvod je fuč.“ Ukázalo se totiž, že přestože jsme všichni čekali, že se dozvíme něco zásadního a přelomového o této generaci, tak vlastně všichni tak nějak víme, jak to je a co čekat. Z mojí prezentace zbyly jen trosky a nakonec jsem s větším, nebo menším úspěchem mluvil o tom, co jsem původně nezamýšlel.

Dovolte mi tedy, abych se nyní podělil o to, co byla ta společná témata, která se celým konferenčním dnem nesla a hlavně o to, co se s tím my snažíme dělat. Ze své prezentace vytáhnu motto, „Chtějí a nabízejí skoro vše“, které je, myslím, velmi výstižné. Číst dále

Simulace pro ušlechtilou věc

Pokud máte rádi Švédsko, Kanelbullar a vydržíte pít 3 dny švédské kafe a hlavně Vás zajímají simulace, pak byla letošní Winter Simulation Conference jasná volba pro Vás. Pro mě tedy rozhodně. A pro ty z Vás, které simulace zajímají (švédská závislost nebude pro příští ročník relevantní), by mohl být užitečný krátký report.

Česká simulační komunita je poměrně malá (ačkoliv ze Švejka víme, že “Das ganze tschechische Volk ist eine Simulantenbande!”) a pokud jsem dobře pozoroval, byli jsme na konferenci s kolegou Jirkou Dědečkem jediní Češi. O to více by se mohla ostatním kolegům simulantům hodit informace o tom, co ve světě frčí.

Číst dále

Blíží se konečně soumrak letákového obžérství?

Češi si za dlouhá léta zvykli na to, že dolovat téměř každý den objemné fascikly promočních nabídek ze svých poštovních schránek je vlastně zcela normální. Je to pro nás něco, co už patří ke koloritu běžného života, tak jako ranní káva, polední oběd či večerní hygiena a nad čím už se vlastně ani příliš nezamýšlíme…

Z mnohých spotřebitelů se postupem času  stali i návykoví lovci slev, pro které je promoční turistika jakýmsi zvláštním koníčkem či sportem. Četba knih, časopisů a novin ustupuje neustálému pátrání po letákových „bestselerech“. Mentální kapacitu našich mozků namísto nových informací, které rozvíjí náš intelekt podvědomě okupují cifry, částky, procenta a předpony jako mega, giga, hyper…

Příroda pláče, tisíce stromů jsou obětí letákové mánie. Zbytečné hektolitry nafty jsou páleny při jejich distribuci. Zdravý selský rozum dostává pořádně na frak. Koneckonců tento závod již dávno nemá vítězů a poražených. Zůstává jen pole poražených, protože nakonec i zadavatelé letáků mohou mluvit pouze o Pyrrhově vítězství. Obrovské množství promočního zboží v každém z řetězců totiž devalvuje původní záměr a vytváří iluzi, že téměř vše je neustále v promoakci.

Číst dále

Detektivní příběh o prodeji hraček

Jak najít zločince mezi tisíci podezřelými, kteří vám kazí roční plán marže a prodeje? Nechte to na moderních metodách, které dokážou na kriminálníka ukázat imaginárním prstem během několika sekund.

Koho z vás by vyděsil excel s tisíci řádky? Asi většinu. Zbytek by pak zcela jistě vyděsil excel, který by měl položek několik milionů. Nikdo by se totiž nechtěl přehrabovat v tolika údajích a hledat v nich relevantní příběh, který dokáže rozuzlovat hlavní zápletku.

Číst dále

Giving Tuesday v Logiu

Po Black Friday a Cyber Monday se slaví dnes, 27. listopadu, Giving Tuesday! Nejštědřejší den v roce. Tento svátek dárcovství se slaví ve více než 150 zemích světa. Po celém světě se den dárcovství slaví již od roku 2012, ale do Česka přišel teprve v roce 2016 pod hlavičkou Asociace společenské odpovědnosti. Během chvíle se stal globálním dárcovským hnutím, které je poháněno jednotlivci, rodinami, neziskovými organizacemi, firmami a komunitami po celém světě. Necelý měsíc před Vánoci, v záplavě nákupů, slev a konzumu je hezké také na chvíli myslet na ty, kteří v životě měli méně štěstí než my.

Číst dále

Moderní a optimalizovaná logistika jako cesta k vyšším ziskům

 

Říká se, že investice do marketingu jsou z poloviny vyhozené peníze z okna… Potíž je v tom, že nikdy dopředu nevíte, která ta polovina to je…

V logistice lze naopak velmi exaktně dopředu spočítat, kdy se vám každá investovaná koruna, euro či dolar vrátí, co Vám přinese a jak pomůže nejen Vám, ale i Vašim zákazníkům. Zde se naopak říká, že investice do optimalizace a modernizace logistiky je v dnešní době jedna z posledních oblastí, ve které lze skokově zvýšit produktivitu společnosti a její zisk.

To jsou hlavní důvody, proč se Logio historicky rozhodlo úzce specializovat na tuto náročnou disciplínu a přinášet na trh expertní a často unikátní řešení a poradenství, která pomáhají klientům Logia dosáhnout jejich obchodních cílů a připravit je na kontinuální růst i přes potenciální výkyvy
a turbulence na trhu.

Číst dále

Co takhle vlastní svatomartinskou bio-husu?

Každý výrobek ve své ceně obsahuje skutečné náklady na jeho výrobu a pak také jistý balast. Náklady, které jako zákazník nechci platit. Jde o marže obchodníků a překupníků, skryté náklady na reklamu, na provoz korporátních řetězců nebo dokonce na likvidaci nespotřebovaného zboží.

Kolik je ale skutečná cena a kolik všemožné další položky, kterým se můžeme vyhnout, nebo bychom je (alespoň částečně) mohli rozdělit mezi jednotlivé články dodavatelského řetězce a učinit je tak spokojenějšími? Mám totiž tušení, že velkou část výdělků si ponechají ti, kdo jsou v řetězci nejméně užiteční, především pak obchodníci. A o to méně zbude na primární producenty, kteří pak musí šetřit na kvalitě produktu.

Číst dále

Umělá inteligence řídí množství zásob

 

Letošní vedra zahýbala s prodeji v maloobchodě. Zatímco běžně trvá období s vyššími teplotami od poloviny května do půlky srpna, letos to bylo prakticky pět měsíců bez přestávky. A to se samozřejmě promítlo v abnormálních tlacích nejen na prodejce, ale hlavně na logistiku.

Počasí je jedním z faktorů, které ovlivňují nákupní chování zákazníků. A s tím souvisí také množství potřebných zásob. Pokud naskladníte málo, máte prázdné regály. Pokud hodně, zboží projde trvanlivost a skončí v koši.

Jak se můžete dočíst v článku Lidových novin, s předpovědí poptávky může pomoct umělá inteligence. Napříč sortimentem jsou díky strojům predikce o 30 až 80 % lepší, než když odhady dělají lidé.

Číst dále

Logistika hrou

Logistiku výroby a prodeje by asi málokdo označil za legraci nebo zábavu. Nicméně právě toto téma je poměrně častým námětem počítačových her. Zejména 90. léta byla na hry tohoto typu bohatá a přinesla hry jako Transport Tycoon Deluxe nebo Railroad Tycoon, tedy tituly, které překonaly hranice herního businessu a jsou známé i nehráčům. V posledních letech zažívají dopravní a logistické hry renesanci a Češi mají na svědomí několik velice úspěšných kousků. Již několik let usedají tisíce hráčů po celém světě do kabin virtuálních kamionů, aby rozváželi náklady po Evropě nebo Americe v Euro a American Truck Simulator, hrách od Pražského SCS Software. Další staví železniční, autobusové, lodní, a dokonce letecké sítě v Transport Fever nebo optimalizují výrobu v továrně na automobily v Production Line: Car factory simulation.

Číst dále