Simplexity

Blog expertů na řízení dodavatelských řetězců

doprava

Lze rozvíjet umělou inteligenci na základě lidských hodnotových soudů?

Dokážete se „vcítit“ do mozku automaticky řízeného vozidla? Ukazuje se, že nastavení bezpečnostních pravidel pro vozidla bez řidiče je v praxi o dost složitější, než se může zdát. Číst dále

Uberizace nákladní přepravy: cesta k lepší utilizaci vozidel, nebo slepá ulička?

Povědomí o značce Uber, která nabízí soukromou přepravu na základě mobilní aplikace, vzrostlo v poslední době i v ČR tak, že nemá smysl ji dlouze představovat. Za 6 let své existence získala větší hodnotu, než má Twitter a Netflix dohromady.

V souvislosti s aktuálními logistickými trendy (nejen) pro rok 2016 jsme se pokusili zamyslet, jestli by podobný business koncept mohl fungovat i v oblasti přepravy nákladu. Číst dále

Experiment ukázal, co se stane, když město zakáže auta

Na první pohled není 30 dnů nijak zvlášť dlouhá doba. Říká se ale, že jakmile člověk něco bude dělat 30 dnů v kuse, stane se z toho zvyk. (Ostatně i proto jsou všelijaké výzvy, jak změnit svůj životní styl k lepšímu, koncipované jako 30denní). Nedávný pokus z jihokorejského města Suwon ukázal, že tohle pravidlo neplatí jen pro jednotlivce, ale i pro tak složité systémy, jako jsou právě města. Číst dále

Seznamte se, prosím: Tohle je budoucnost dopravy

Pomalu končí hlavní sezona dovolených a s nimi spojených delších nebo kratších cest. Jak jste jeli na tu svou? Autem, nebo letadlem? Za pár let možná budeme mít v dopravních prostředcích o poznání větší výběr. Vývoj se nezastaví. Nejedná se ale jen o bláznivé vize létajících minikapslí pro jednotlivce. Objevují se i nové možnosti pohonů nebo změn v logistice. Pojďme se podívat na pár těch, z nichž by se během pár let mohla stát masová záležitost:
Číst dále

Žádné sci-fi: Singapur buduje pod zemí silnice i sklady ropy

Alternativní řešení vypadají často na první pohled bláznivě. Jenže když už nejsou jiné možnosti, jak řešit problémy, nezbývá, než sáhnout právě po netradičních receptech. To je i případ Singapuru. Tohle dynamické a především pořád rychle rostoucí asijské město má obrovský problém s prostorem. Kam ale růst dál, když do šířky to jednoznačně nejde. Budovy tu mají i sedmdesát pater, takže ani do výšku už o moc víc nejspíš město růst nemůže. Číst dále

Chcete pomoci dopravě? Pusťte kamiony všude

Tohle nemá rád nikdo. Pomalé popojíždění nebo stání v koloně aut rozčiluje snad každého řidiče i spolujezdce. Nejde ale jen o samotnou ztrátu času a představu, co jiného by člověk mohl místo dlouhých minut a hodin v autě dělat. Dopravní zácpy představují i obrovský ekonomický výdaj. Číst dále

Jak zvýšit efektivitu? Šance je v „dopravě 2.0“

Česko je známé jako velmoc e-shopů. Aktuálně jich zde funguje přes 27 tisíc. To je podobný počet jako například ve Velké Británii, kde je on-line nakupování v Evropě nejvíc rozvinuté. Pro srovnání: v Maďarsku existují jen asi čtyři tisíce e-shopů. Každopádně se i český trh má kam rozvíjet a ještě se toho dá hodně zefektivnit, jak ukázal první ročník konference zaměřené na e-commerce Shopexpo, která se konala na začátku června v Ostravě.
Číst dále

Tesla už není sama. I Daimler chce změnit trh s energiemi

O elektroautech se mluví hodně. Vlastně v porovnání s tím, jak málo se prodávají, se o nich mluví až moc. Že to nedává smysl? Proč mluvit pořád o něčem, co stále nepřináší takový úspěch, jak si výrobci i některé vlády slibují? Nejspíš proto, že právě v elektroautech skutečně bude budoucnost dopravy. Jen je potřeba ještě vychytat nějaké ty mouchy. Číst dále

V Pekingu vzniká největší letištní terminál světa

Čína stále roste, a i když její hospodářské nárůsty už nejsou tak vysoké jako ještě třeba před deseti lety, rozmach téhle země je nepopiratelný. Všichni chtějí (nebo musí?) obchodovat s Čínou a firmy z nejrůznějších oborů se snaží získat co nejvíc zakázek na tomto trhu. To logicky znamená, že roste i doprava do i z téhle velmoci. Číst dále

Jak se staví dálnice pro lodě

Napříč Nikaraguou se dva dny před loňskými Vánoci začala stavět skutečná stavba superlativů. Z hlediska logistiky má průplav svoje opodstatnění, to však není vše u projektu s takto zásadními ekologickými, sociálními i geopolitickými dopady. Číst dále